31.03.12
Korekta węzłówki, sprawdzanie geometrii i pasowanie wzdłużników - 2 godziny.

Wczoraj zrobiona węzłówka była o 4cm za długa.

Ramy wręgowe zostały tymczasowo ustabilizowane dwiema listwami 35mmx22mm Takimi jak na wzdłużniki pośrednie).

Odpowiednie odległości pomiędzy wręgami na obu burtach powinny być jednakowe.

Zostały wstępnie przykręcone pierwsze wzdłużniki pośrednie na obu burtach jednakowo.

Wcięcia pod wzdłużniki robimy ręczną płatnicą prowadząc piłę równolegle do wzdłużnika co pozwala uzyskać właściwy kąt wpustu.

30.03.12
Wycięcie i ustawienie dziobnicy - 1 godzina.

Dziobnica została wstępnie zukosowana podczas wycinania.

Z wręgiem E łączy dziobnicę węzłówka.

 Drugi koniec dziobnicy został umocowany do łoża w PS.

28.03.12

Docięcie listew na wzdłużniki i ustawienie wręgów na łożu montażowym - 5 godzin.

Wszystkie wręgi ustawione. Piony na wręgach w PS (płaszczyźnie symetrii) trafiają dokładnie na naprężony w osi łoża stalowy drut.  Wręgi prostopadłe do PS, ustawione tak by KLW na nich zaznaczona wypadała na tym samym poziomie. Przykręcona w miejscu stępki listwa stabilizuje całość. Pochylony wręg B był  wstawiany ostatni. Dennik wręgu B został zukosowany a cały wręg przykręcony do "stępki" w odpowiedniej odległości od wręgu A.

 Pokładnik wręgu B został podparty na wynikajacej z rysunków wysokości nad łożem. 

Sprawdzono wynikowo uzyskany kąt pochylenia oraz położenie KLW .

Podziękowania dla wszystkich trzymających za nas kciuki!

27.03.12
Wykonanie i ustawienie pionowych listew do mocowania wręgów - 3 godziny
Na łoże montażowe zostały użyte stare deski. Aby nie brudziły wręgów powierzchnie styku zostały przestrugane.

26.03.12
Wykonanie łoża montażowego - 1 godzina.

Na złożonych razem belkach zaznaczam położenie wręgów. W zaznaczonych miejscach przybijam poprzeczne listwy. Sprawdzam wypoziomowanie łoża oraz prostopadłość listew do głównych belek.

Dzisiaj fotografia kompletu wręgów i narzędzi. Od lewej: pawęż i wręgi A, B, C, D, E. Do przygotowania listew posłużyła piła tarczowa o mocy 2 kW i niewielka strugarka. Te maszyny nie są konieczne jeżeli kupimy gotowe listwy. Podczas wykonywania wręgów najpotrzebniejsze były akumulatorowa wkrętarka i wyrzynarka  700 W z dobrej klasy, niestrzępiącym krawędzi ostrzem. Przydała się również wiertarka z tarczą do szlifowania. Krawędzie pokładników od strony wnętrza jachtu zostały zaokrąglone frezarką ręczną. Można było zrobić to również szlifierką.
Masy:
pawęż - 11,1 kg
rama wręgowa A -8,6 kg
rama wręgowa B -14,6 kg
rama wręgowa C -6,7 kg
rama wręgowa D -5,7 kg
rama wręgowa E -4,8 kg

24.03.12
Dokończenie wręgu D i sklejenie wręgu E. Wręg jest pod sklejką.  Listwy które widać pod ściskami to podkładki zapewniające równomierny docisk.  Dzisiaj 5 godzin pracy.

23.03.12

wykonanie wręgów C i D (niedokończony) – 6 godzin

22.03.12

narysowanie obrysów wręgu C na siatce - 40 minut

21.03.12.

dokończenie wręgu B. - 3 godziny

20.03.12

Wykonanie wręgu B bez wewnętrznych elementów - 3 godziny pracy.
Na łączeniu listew kładziemy kawałek kalki technicznej, rysujemy kształt węzłówki i wycinamy nożyczkami szablon. Wyrzynarką wycinamy po 4 sklejkowe węzłówki według szablonu. 

 19.03.12

dokończenie wręgu A - 2 godziny

18.03.12

Wykonanie pawęży, wręgu A (nie do końca) i wycięcie pokładników.
Elementy wręgów (listwy) są przykręcane tymczasowo do płyty co je stabilizuje i pozwala nakleić wezłówki. Te również są tymczasowo, dla uzyskania docisku przy klejeniu, przykręcane wkrętami. Następnie przyklejane są węzłówki z drugiej strony wręgu. Wkręty montażowe zostaną usunięte. Ponieważ nie udało się kupić gwoździ miedzianych odpowiednio długich by posłużyły do nitowania węzłówek, zastąpią je nierdzewne śruby.  Dziś 7 godzin pracy.

Setka B-A

Dziennik budowy


Jacht budowany przez konstruktora Janusza Maderskiego na regaty "Setką przez Atlantyk". Informacje o regatach na stronie www.maderski.com
Brak informacji o pomocnikach oznacza, że prace były wykonane samodzielnie.

10.03.12

narysowanie siatki i przygotowanie listew na wręgi – 5 godzin