27.05.2012
Wykonanie sklejkowego szablonu płetwy balastowej - 1 godzina
niedziela, 27 maja 2012
piątek, 25 maja 2012
25.05.2012
Szpachlowanie złącz sklejki - 2 godziny
Przed laminowaniem należy wszelkie szczeliny i otwory montażowe wypełnić szpachlówką epoksydową uzyskaną przez zmieszanie żywicy, utwardzacza i wypełniacza. Tu wypełniaczem był pyłek jaki powstaje podczas szlifowania drewna.
Wypełnienia na dziobnicy.
Zaszpachlowana szczelina między płatami poszycia.
Szpachlowanie złącz sklejki - 2 godziny
Przed laminowaniem należy wszelkie szczeliny i otwory montażowe wypełnić szpachlówką epoksydową uzyskaną przez zmieszanie żywicy, utwardzacza i wypełniacza. Tu wypełniaczem był pyłek jaki powstaje podczas szlifowania drewna.
Wypełnienia na dziobnicy.
Zaszpachlowana szczelina między płatami poszycia.
czwartek, 24 maja 2012
poniedziałek, 21 maja 2012
21.05.2012
Wykonanie sklejkowej nakładki dziobnicy - 1 godzina
Na zdjęciu widać nakładkę po wstępnym oszlifowaniu. Na płaską dziobnicę nakleiłem sklejkową nakładkę i dociągnąłem wkrętami. Łuk dziobnicy pomiędzy nakładką a druga warstwą poszycia dna należało, z powodów estetycznych, wypełnić silnie doginanym paskiem sklejki.
Aby sklejka dała się dogiąć ponacinałem ją.
Nakładka przed oszlifowaniem.
Wykonanie sklejkowej nakładki dziobnicy - 1 godzina
Na zdjęciu widać nakładkę po wstępnym oszlifowaniu. Na płaską dziobnicę nakleiłem sklejkową nakładkę i dociągnąłem wkrętami. Łuk dziobnicy pomiędzy nakładką a druga warstwą poszycia dna należało, z powodów estetycznych, wypełnić silnie doginanym paskiem sklejki.
Aby sklejka dała się dogiąć ponacinałem ją.
Nakładka przed oszlifowaniem.
niedziela, 20 maja 2012
20.05.2012
Naklejenie drugiej warstwy sklejki na pasie dennym poszycia - 3 godziny
Na razie tylko tyle, od piątku będę mógł poświęcić Setce codziennie kilka godzin.
Sklejka pasa dennego Setki balastowej powinna mieć grubość 15mm. Ponieważ na sprowadzenie takiej sklejki trzeba by trochę poczekać, poszyłem dno sklejką 10mm a teraz nakleiłem drugą warstwę. Do uzyskania docisku klejonych powierzchni posłużyły wkręty.
Naklejenie drugiej warstwy sklejki na pasie dennym poszycia - 3 godziny
Na razie tylko tyle, od piątku będę mógł poświęcić Setce codziennie kilka godzin.
Sklejka pasa dennego Setki balastowej powinna mieć grubość 15mm. Ponieważ na sprowadzenie takiej sklejki trzeba by trochę poczekać, poszyłem dno sklejką 10mm a teraz nakleiłem drugą warstwę. Do uzyskania docisku klejonych powierzchni posłużyły wkręty.
Mocny i wypłaszczony pas denny poszycia zastępujący stępkę upraszcza konstrukcję. Ma sprzyjać jak najdłuższemu surfowaniu jachtu na zawietrznym zboczu atlantyckich fal.
poniedziałek, 14 maja 2012
14.05.2012
PIERWSZE PODSUMOWANIE
Czas pracy - 103 godziny
Łączny dotychczasowy koszt - 1340 PLN
Materiały:
8 arkuszy 244cm x 122cm sklejki wodoodpornej 110 PLN/arkusz
4 litry kleju po 30 PLN/litr
0,25 m3 desek po 800 PLN/m3
wkręty nierdzewne za 90 PLN
papier ścierny, ostrze do wyrzynarki itp. - 50 PLN
PIERWSZE PODSUMOWANIE
Czas pracy - 103 godziny
Łączny dotychczasowy koszt - 1340 PLN
Materiały:
8 arkuszy 244cm x 122cm sklejki wodoodpornej 110 PLN/arkusz
4 litry kleju po 30 PLN/litr
0,25 m3 desek po 800 PLN/m3
wkręty nierdzewne za 90 PLN
papier ścierny, ostrze do wyrzynarki itp. - 50 PLN
niedziela, 13 maja 2012
piątek, 11 maja 2012
11.05.2012
Obróbka krawędzi cd. docięcie płata poszycia dna - 3 godziny
Dla uzyskania docisku poszycia do zładu, stosowałem czarne "samowkręty". Wszystkie zostały wykręcone (całość jest sklejona) by nie uszkodzić narzędzi przy struganiu i szlifowaniu złącz. Po skończeniu obróbki poszycie ponownie przykręcam. Tym razem ostatecznie, wkrętami nierdzewnymi. Dawniej, gdy łatwiej było o miękkie łączniki miedziane niż o nierdzewne, można było obrabiać złącza bez wykręcania wkrętów i obawy o stan noży struga.
Dziobnica po obcięciu nadmiarów sklejki.
Struganie sklejki pod przyklejenie pasa dennego skończone.
Obróbka krawędzi cd. docięcie płata poszycia dna - 3 godziny
Dziobnica po obcięciu nadmiarów sklejki.
Struganie sklejki pod przyklejenie pasa dennego skończone.
czwartek, 10 maja 2012
10.05.2012
Przyklejenie fragmentu poszycia dziobowego na LB, obróbka krawędzi - 3 godziny
Płat poszycia na LB przyklejony. Krawędzie zestrugane i wyszlifowane na okragło. W miejscach łączenia sklejek wyszlifowane zostały wgłębienia aby powierzchnia zalaminowań łączeń licowała się z powierzchnią sklejki.
Pasowanie poszycia dziobowego na LB.
Zestrugana skośnie sklejka tworzy wraz ze wzdłużnikiem szeroką powierzchnię do przyklejenia pasa dennego poszycia.
Przyklejenie fragmentu poszycia dziobowego na LB, obróbka krawędzi - 3 godziny
Płat poszycia na LB przyklejony. Krawędzie zestrugane i wyszlifowane na okragło. W miejscach łączenia sklejek wyszlifowane zostały wgłębienia aby powierzchnia zalaminowań łączeń licowała się z powierzchnią sklejki.
Pasowanie poszycia dziobowego na LB.
Zestrugana skośnie sklejka tworzy wraz ze wzdłużnikiem szeroką powierzchnię do przyklejenia pasa dennego poszycia.
środa, 9 maja 2012
09.05.2012
Przyklejenie dziobowego fragmentu poszycia - 2 godziny.
Przy dojściu do dziobnicy, na wszystkich jachtach, potrzebne jest najsilniejsze doginanie poszycia. Na Setce, projektowanej klasycznie, w oparciu o zasady geometrii, bez użycia programów dających jedynie informację czy płat jest rozwijalny (już nie w jaki sposób), promienie gięcia są na tyle duże, że bez trudu doginamy sklejkę 10mm.
Przymierzamy wstępnie kawałek sklejki. Pasujemy dolną krawędź i przykręcamy.
Doginamy ściskiem sklejkę do wzdłużnika. Powinna ułożyć się również na dziobnicy. Jeżeli jest taka potrzeba to poprawiamy strugiem i szlifierką ukosowanie wzdłużników, dziobnicy oraz łuk wręgu tak by sklejka dobrze się układała i przylegała. Odrysowujemy płat do wycięcia.
Wycinamy sklejkę. Sprawdzamy czy pasuje. Smarujemy klejem.
Pokrywamy klejem odpowiednie fragmenty zładu i montujemy płat sklejki.
Dociągamy ściskami, przykręcamy wkrętami.
Po przykręceniu sklejki, ściski można zdjąć.
Przyklejenie dziobowego fragmentu poszycia - 2 godziny.
Przy dojściu do dziobnicy, na wszystkich jachtach, potrzebne jest najsilniejsze doginanie poszycia. Na Setce, projektowanej klasycznie, w oparciu o zasady geometrii, bez użycia programów dających jedynie informację czy płat jest rozwijalny (już nie w jaki sposób), promienie gięcia są na tyle duże, że bez trudu doginamy sklejkę 10mm.
Przymierzamy wstępnie kawałek sklejki. Pasujemy dolną krawędź i przykręcamy.
Doginamy ściskiem sklejkę do wzdłużnika. Powinna ułożyć się również na dziobnicy. Jeżeli jest taka potrzeba to poprawiamy strugiem i szlifierką ukosowanie wzdłużników, dziobnicy oraz łuk wręgu tak by sklejka dobrze się układała i przylegała. Odrysowujemy płat do wycięcia.
Wycinamy sklejkę. Sprawdzamy czy pasuje. Smarujemy klejem.
Pokrywamy klejem odpowiednie fragmenty zładu i montujemy płat sklejki.
Dociągamy ściskami, przykręcamy wkrętami.
Po przykręceniu sklejki, ściski można zdjąć.
Subskrybuj:
Posty (Atom)