Nie cały czas fukało. To jeszcze jeden dla zachowania proporcji, 90 mil na W od Casablanki http://youtu.be/Fw277rnepPU
piątek, 26 kwietnia 2013
wtorek, 9 kwietnia 2013
Setka A
Dwa częste pytania. Czy będzie unowocześniona wersja Setki? Dlaczego regaty zaplanowałem na "Setkach" a nie na "Piątkach"?
Decydująca była finansowa dostępność udziału w regatach. "Piątka" obok swoich zalet jest bardziej niż "Setka" skomplikowana, droższa i cięższa. Obły kadłub poszywany listewkami wymaga więcej pracy. Takielunek z parą salingów i większymi żaglami nie jest już tak tani i prosty do wykonania. Ciężar "Setki" pozwala holować ją na lekkiej przyczepie d.m.c. poniżej 750 kg. Z "Piątką" już by się to nie udało.
Właściwie wszyscy zainteresowani "Setka przez Atlantyk 2016" akceptowali a może nawet oczekiwali z niecierpliwością wersji o bardziej nowoczesnej sylwetce. Dziobnica pionowa, pawęż nieznacznie szersza, dno nieco bardziej wypłaszczone (to dla ślizgu), o dziesięć centymetrów dłuższy pokład dziobowy. Zmieniony grot. Bulb jest ten sam a więc formy można wykorzystać. Niewielka zmiana w położeniu i obrysie płetwy stalowej. Nieco wygodniejszy kokpit. Rysunki już wysłane do uczestników regat. Oczywiście wszystkie starsze wersje Setek też mogą startować a sposób ewentualnego wyrównania szans również jest przemyślany.
Setka A, przekrój kadłuba. Tak samo jak w Setce B-A prosta konstrukcja i poszycie tą samą ilością pasów sklejki.
Dwie wersje rozpatrywane przed pierwszą edycją regat. Ze stałym i podnoszonym kilem.
Do udziału w pierwszej edycji przymierzali się żaglarze dysponujący starszymi Setkami. Stąd, dla zachowania jednakowych szans, decyzja by startowały Setki zbudowane według projektu z 86 roku w wersji B-A. Ostatecznie wystartowały tylko nowo zbudowane łódki. Wnętrza były zabudowywane według potrzeb. Na Małej Mi jest podobne jak przewidziane na rysunku tylko w lustrzanym odbiciu.
Poniżej wnętrze Skwarka.
ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW
DO BUDOWY JACHTU „Setka A”
1. |
Tarcica 25 mm (strugać do ok. 22 mm) |
ok. 0,3m3 sosna lub modrzew, lub dąb. Na denniki
zaleca się dąb. |
2. |
Sklejka wodoodporna 10 mm
|
10 arkuszy (1,22m x 2,44m) |
|
Sklejka wodoodporna 8 mm |
9 arkuszy (1,22m x 2,44m) |
3.
|
Blacha stalowa na płetwę balastową |
Wg wymiarów |
4. |
Epidian 5 do klejenia i laminowania złączy |
ok. 15 - 20 kg (zużycie żywicy jest trudne do określenia,
zależy od dokładności spasowania elementów oraz od talentów
laminarskich wykonawcy) |
5. |
Wkręty nierdzewne 4x35 |
ok. 3 kg |
6. |
Tkanina szklana 200G |
ok. 5 kg |
7.
|
Ołów na balast |
100 kg + zapas 10-20%
|
8.
|
Poliwęglan o grubości 6 mm (na okna) |
Wg rysunku |
9.
|
Profile ZML Kęty
|
Maszt A5455 (115x76) dł. 7,0 m bom A4066 (74x62) dł. 2,40 m |
10.
|
stalówka nierdzewna (1x19) o 5mm
|
ok.16 m (jeden sztag) |
11. |
Liny miękkie o 6-8 mm na fały |
ok. 50 m |
12.
|
Liny miękkie o 8-10 mm na szoty |
ok.45 m |
Profile zastępcze masztów:
TRIMET: M361
MAST: MS108
KĘTY: A4446
Profile zastępcze bomów:
MAST: M70 lub M87
KĘTY: A4721 lub A5456
Subskrybuj:
Posty (Atom)